Pa veco Ērgļu dzelzceļu

Jautrite

Pļaviņas-Ērgļi posms pa vietējās nozīmes serpentīniem augšā un ar lielu ātrumu lejā - pusdienas jau ierastajā Ērgļu kafejnīcā, kas strādā 00-24 - 1. stacija Ērgļi, joprojām labi saglabājusies, šķiet, ka pēdējais slēpotāju vilciens vēl nesen kā kursējis, 97 km no Rīgas, līnija atklāta 1937. gadā – no Roplaiņu stacijas pāri palicis tikai perons un daži soliņi, šeit es tieku pie trofejas (milzīgas naglas), kas tiek vadāta līdzi un atvesta līdz pat pašai Rīgai – Baltavas stacijā ir gan perons, gan uzraksts – Līčupē perons aizaudzis ar garu zāli – Taurupē stacijas māja bez uzraksta – Plāterē teju nekas – Plaužu ezerā atsvaidzinoša pelde izkarsušajiem ķermeņiem, pikniks un kārdinoša doma pavadīt atlikušo dienas daļu tepat – Ķeipenes stacija ar S. Eizenšteina komunikāciju centru, instalācijām un drausmīgu karstumu un šļauganumu, saldējums vietējā veikaliņā un jautras diskusijas ar vietējiem personāžiem par mūsu peldkostīmiem, milzīga dundura kodums manā plecā – Vatrāne ar peronu un soliņu – Kastrānes stacija ar peronu un milzīgu žagaru kaudzi – Suntaži ar visai labi saglabājušos stacija ēku, vilšanās par slēgto kafejnīcu un palikšanu bez ilgi cerētās kafijas, fotosesija pie Suntažu muižas, laiskošanās – Sidgundas stacija ar uzrakstu un sirsnīgu vietējo sievieti, kura iznesa mums sasaldētu bērzu sula, kas turpmāk mums lija iekšā aumaļām un labi atvēsināja – Kārde ar izdrupušu perona malu – Augšciems ar vareni lielu stacijas māju, grilu un dažādiem sēžamajiem – Remīne ar peronu un žagaru čupu – vispār jau lēnām sāk apnikt braukt – Kangaru stacija ar divstāvu māju nedaudz līdzīgu Augšciema stacijai – Bajāri ar saskumušu soliņu – Ķivuļi ar uzrakstu un netālu sēdošiem vietējiem, kuri, mūs ieraudzījuši, savā starpā apspriež, ka stacijas nosaukuma uzrakstu vajadzētu demontēt – Jauncekule un Cekule nekas nozīmīgs – Pie Sauriešu stacijas sākas visādi sliežu ceļi un tālāk braukt līdz Rīgai nav īsti iespējams – lidojums kosmiskā ātrumā uz Salaspili, lai ar pēdējo vilcienu sasniegtu Rīgu un nebūtu zvans draugam ar lūgumu pēc evakuatora
Dzelzceļš demontēts 2009. gadā.